Nghiên cứu hiệu suất của bộ truyền hành tinh trong truyền lực tự động của ô tô khi trạng thái kỹ thuật của các cơ cấu điều khiển thay đổi.

Luận văn này đề cập đến vấn đề liên quan như: động học của ô tô với hệ thống truyền lực tự động; một số HTTL tự động của ô tô; phân tích kết cấu và đặc điểm làm việc của bộ truyền hành tinh và các cơ cấu điều khiển. Từ đó có thể làm cơ sở cho phương pháp đánh giá, lựa chọn và tính toán các cụm kết cấu này.