Nghiên cứu hệ thống hạn chế trượt quay của bánh xe ô tô trên cơ sở hệ thống phanh khí nén có ABS

 Nghiên cứu hiện tượng trượt quay bánh xe chủ động của xe tải 4x2 trên đường có hệsố bám khác nhau (2 bên bánh xe chủ động) từ đó đề xuất và chế tạo một mẫu (ban đầu) hệthống hạn chế trượt quay bánh xe với giải pháp tác động phanh bánh xe bị trượt quay trêncơ sở hệ thống phanh khí nén có ABS nhằm nâng cao tính năng động lực học cho ô tô.